พารามิเตอร์ทางเทคนิคของตะแกรงส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุ ขนาด น้ำหนักบรรทุก- ความสามารถในการรับน้ำหนัก และวิธีการรักษาพื้นผิว วัสดุเป็นข้อพิจารณาเบื้องต้นในการเลือกตะแกรง วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็ก อลูมิเนียม ไฟเบอร์กลาส และพลาสติก ตะแกรงเหล็กมีความแข็งแรงสูงและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รับน้ำหนักมาก- แม้ว่าจะต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน-อย่างเหมาะสมก็ตาม ตะแกรงอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อนสูง- ทำให้เหมาะสำหรับกลางแจ้งหรือสภาพแวดล้อมที่ชื้น ตะแกรงไฟเบอร์กลาสมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม และมักใช้ในบริเวณรอบๆ อุปกรณ์ไฟฟ้า ตะแกรงพลาสติกมีต้นทุนที่ต่ำกว่าและเหมาะสำหรับการใช้งานที่เบา-และการติดตั้งชั่วคราว
พารามิเตอร์มิติครอบคลุมความยาว ความกว้าง ความหนา และขนาดตาข่ายของตะแกรง ความยาวและความกว้างต้องพิจารณาจากพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ ขณะเดียวกันก็คำนึงถึงความสะดวกในการขนส่งและการติดตั้งด้วย ความหนาส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของตะแกรง- และควรเลือกตามสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ ขนาดตาข่ายมีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการระบายอากาศและการระบายน้ำ: ช่องตาข่ายที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น แต่อาจลดความสามารถในการรับน้ำหนัก- ในขณะที่ช่องตาข่ายที่เล็กกว่าจะให้ผลตรงกันข้าม
ความสามารถในการรับน้ำหนัก-เป็นพารามิเตอร์หลักในการเลือกตะแกรง ซึ่งโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นโหลดแบบคงที่และโหลดแบบไดนามิก โหลดแบบสถิตหมายถึงน้ำหนักที่ตะแกรงสามารถรองรับได้ในขณะที่อยู่ในสถานะหยุดนิ่ง ในขณะที่โหลดแบบไดนามิกจะพิจารณาถึงแรงกระแทกที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของบุคลากรและอุปกรณ์ เมื่อทำการเลือก จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรวมระยะขอบด้านความปลอดภัยที่เพียงพอเพื่อป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด สำหรับตะแกรงสำหรับทางเดินเท้า โดยทั่วไปข้อกำหนดการรับน้ำหนักแบบไดนามิกจะไม่น้อยกว่า 1.5 kN/m²; สำหรับถนนสำหรับยานพาหนะ ข้อกำหนดจะพิจารณาจากประเภทของยานพาหนะ โดยมีพื้นที่รองรับยานพาหนะขนาดเล็ก โดยทั่วไปจะต้องมีความจุขั้นต่ำ 5 กิโลนิวตัน/ตรม.
วิธีการรักษาพื้นผิวมีอิทธิพลต่อทั้งความทนทานและความสวยงามของตะแกรง การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เป็นวิธีการป้องกัน-การกัดกร่อนทั่วไปสำหรับตะแกรงเหล็ก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน การเคลือบสเปรย์มีตัวเลือกสีที่หลากหลาย และเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความสวยงามสูง ตะแกรงอลูมิเนียมมักจะผ่านการบำบัดแบบอโนไดซ์เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการกัดกร่อน
